Kontinnosturin pääpalkkiin kohdistuu lukemattomia toistuvia vuorottelevia kuormia, paineita ja muita kuormituksia pitkäaikaisen käytön aikana, mikä aiheuttaa metallin väsymisvaurioita ja erilaisia vikoja. Samaan aikaan siihen vaikuttavat tekijät, kuten hapettumis, korroosio ja ympäristö, mikä heikentää sen käyttöturvallisuutta. Kaukovalon aktiivisten vikojen havaitseminen ja arviointi on tärkeä toimenpide ja keino turvallisuusonnettomuuksien välttämiseksi.
Kontinnostureiden hitsaustarkastus on jaettu offline-tarkastukseen ja online-tarkastukseen. Offline-tarkastuksella tarkoitetaan hitsien laadun tarkastusta ennen kuin nosturi lähtee tehtaalta tai toimintakuntoisena komponenttien hitsauksen jälkeen. Offline-tarkastus on välttämätön takuu tuotteen laadulle. Verkkotarkastuksella tarkoitetaan hitsien laadun tarkastusta ja valvontaa nosturin toimiessa huollon aikana, mikä on välttämätön tae turvalliselle tuotannolle.
Kontinnosturin koukkupää testataan yleensä pintahalkeamien varalta magneettisella hiukkastarkastuksella. Koukun ruuvin uran ja kaulan juuren lisäksi koukun taipuva osa (eli vaarallinen osa) tulee tarkastaa väsymishalkeamien varalta. Pitkittäinen magnetointitarkastus yhdistettynä kelamenetelmään ja ikemenetelmään voi havaita paremmin halkeamia. Kelamenetelmällä voidaan havaita viat, jotka ovat kohtisuorassa kelan akseliin nähden. Koukun kaula ja lanka voidaan tarkastaa kelamenetelmällä.
Konttilevittimen materiaali on pääosin lujaa terästä. Nämä teräsrakenteet yhdistetään suurelta osin tiiviisti, mikä tuo käyttäjille suuria etuja, jolloin ihmiset voivat siirtää raskaita kontteja ja muita laitteita, joita ei voi siirtää manuaalisesti, oikeaan paikkaan. Kontinlevitin on varustettu nelikulmaisilla kierrelukoilla ja ohjaimilla, ja siinä on kova köysi, jolla konttia voidaan ohjata sujuvasti, joten se on erittäin käytännöllinen.
https://www.wxhugang.com/
