Tuotteen kuvaus
FQ7510 Floating Crane on pienikokoinen kelluva merennosturi, joka on suunniteltu vesi{1}}lastinkäsittelyyn, apunostoihin ja joustaviin satamatoimintoihin. FQ7510 soveltuu 7,5-tonnin nimellisnostokapasiteetin ja 10- metrin työskentelyetäisyyden ansiosta sisävesisatamiin, jokiterminaaleihin, proomujen lastaukseen ja purkamiseen, laivaan{8}}laivakuljetukseen sekä pienimuotoiseen irto- tai yleislastioperaatioon. Hugang Technologyn valmistama FQ7510 Floating Crane on suunniteltu yhdistämään käytännöllinen nostokyky luotettavaan mekaaniseen rakenteeseen ja integroituun sähköiseen ohjaukseen. Se soveltuu erityisen hyvin projekteihin, joissa vaaditaan joustava vesiohenteinen nostoratkaisu ilman suurten offshore- kelluvien nostureiden monimutkaisuutta.
Nosturin tekniset parametrit
| Tuotteen nimi | FQ7510 kelluva nosturi | ||
| Max. Nostava hetki | 780 t.m | ||
| Vaakasuuntainen voima | 13.5 t | ||
| Pystysuuntainen voima | 230 t | ||
| Puomin pituus | 43.5 m | ||
| Nostokapasiteetti | 70-10 t (8.5-38.5m) | ||
| 8-3.5 t (10.5-45m) | |||
| Max. Nostokorkeus | 39-10.75 m | ||
| Toimintanopeudet | Nosto | 7.5–10 m | 8,5 m/min |
| 10–19 m | 12,5 m/min | ||
| Kääntö | 0,5 r/min | ||
| Luffausta | 5,5 m/min | ||
| Moottorin kokonaiskapasiteetti | 206 (95+37+37*2) Kw | ||
| Virtalähde | 3-vaiheinen, 4-johtiminen AC, 380V, 50Hz | ||
| Kääntökulma | 360 astetta | ||
Toimintamekanismit Tekniset parametrit
| Tuote | Nostomekanismi | Luffausmekanismi | Kääntömekanismi | ||
| Mekanismin käyttöluokka | M4 | M4 | M5 | ||
| Kuorman kestokerroin | 40% | ||||
| Sähkömoottori | Malli | YZR315M-8 | YZR280S-8 | YZR225M-8X2 | |
| Nimellisteho | 95 kW | 37 kW | 37 kW | ||
| Nimellisnopeus | 725 r/min | 715 r/min | 715 r/min | ||
| Valvontamenetelmä | Manuaalinen pääohjain | ||||
| Mekaaninen vaihteisto | Malli | 1. vaihe | ZQ1000 | ZQ750 | VP2 pystysuuntainen planeettavaihteisto |
| 2. vaihe | / | / | |||
| Jarru | Tyyppi | Hydraulinen potkuri | Hydrauliset potkurit x2 | ||
| Malli | YWZ-400/E50 | YWZ-400/E80X2 |
YWT300 jalka-käyttöinen hydraulinen normaalisti{2}}avoin jarru |
||
| Ohjaustila | Normaalisti-suljettu automaattinen ohjaus | Normaalisti-suljettu automaattinen ohjaus | Normaalisti-avaa jalkasäädin | ||
| Kytkimet | Suuri{0}}nopeus | Tyyppi | Joustava tappikytkin jarrupyörällä | ||
| Alhainen-nopeus | Tyyppi | Hammas{0}}tyyppinen puoli{1}}kytkin | |||
| Vaijeri | 6*(29)Fi+IWR-28-1670 | ||||
| Kääntölaakerimalli | 011.60.3150 | ||||
Hitsausvaatimukset
Elektrodeja E5016 (Q355-materiaalille) tai E4316 (Q235-materiaalille) tulee käyttää ensisijaisissa rakenneosissa; Elektrodeja E4303 tai hitsauslankaa 101 tulee käyttää toissijaisissa rakenneosissa.
Kelluvan nosturin käyttöolosuhteet ja käyttöikä
1. Kelluvan nosturin ja mekanismien työluokitukset
● Nosturin kokonaistyöluokka: A8
● Nostomekanismin käyttöluokka: M8
● Kiinnitysmekanismin työluokka: M7
● Kääntömekanismin käyttöluokka: M7
2. Kelluvan nosturin käyttöikä
Nosturin suunniteltu käyttöikä on vähintään 25 vuotta.
3. Koodit ja standardit
Kaikkien järjestelmien suunnittelun, valmistuksen, asennuksen ja hyväksynnän on oltava asiaankuuluvien kansallisten standardien tai toimialakoodien viimeisimpien versioiden mukaisia. Jos otetaan käyttöön muita standardeja tai koodeja, on hankittava ennakkohyväksyntä Asiakkaalta.
Kelluvan nosturin ja Pontoonin välinen liitäntä
(1) Korkeus kelluvan nosturin kääntölaakerin kiinnityslaipasta kanteen on 8 metriä. Osapuoli B on vastuussa komponenttien, kuten tukisylinterin ja ylä-/alalaippojen, suunnittelusta ja valmistuksesta. Osapuoli B kuljettaa alalaipan ponttonin rakentajan tiloihin; ponttonin rakentaja vastaa tukisylinterin purkamisesta ja hitsauksesta, kun taas osapuoli B antaa teknisen opastuksen ja osallistuu vastaanottoprosessiin.
(2) Osapuolen B on laadittava kelluvan nosturin kohtuullinen asennus- ja testaussuunnitelma, joka perustuu hankkeen todellisiin olosuhteisiin. Osapuoli B vastaa kaikista asennukseen, luovutuksen vastaanottamiseen ja sertifiointiin liittyvistä tehtävistä. Osapuoli B on yksin vastuussa kaikkien laitteiden, materiaalien, testipainojen ja vastapainojen toimittamisesta; Osapuolen B on vastattava kaikista niihin liittyvistä kustannuksista, ja ne sisältyvät sopimuksen kokonaishintaan.
Tuotantostandardit
Nosturin suunnittelun, valmistuksen, asennuksen, käyttöönoton ja koekäytön tulee noudattaa seuraavia koodeja ja standardeja:
1. Viitestandardit nostureille
● Nostureiden suunnittelukoodi (GB 3811-2008);
● Kansainvälisen standardointijärjestön (ISO) standardit;
● Kansainvälisen sähköteknisen komission (IEC) standardit;
● Nosturin sähköasennusten rakentamis- ja hyväksymissäännöstö (GB50256-2014);
● Nosturin testausmääritykset ja -menettelyt (GB/T 5905-2011);
● Nostureiden turvallisuussäännöt (GB6067-2010);
● Satamien kelluvien nostureiden turvallisuusmääräykset (GB/T14734-2008);
● Satamalaitteiden asennussuunnittelun tekninen koodi (JTS217-2018);
● Wharf Accillary Facilities -tekninen säännöstö (JTS169-2017);
● Teräsvaijerit tärkeisiin tarkoituksiin (GB8918-2006);
● Sähkövirransyöttöjärjestelmien suunnittelusäännöstö (GB 50052-2009);
● Sähköasennustekniikan rakentamis- ja hyväksymissäännöstö (GB 50254–50259-2014);
● Turvavärit (GB2893-2008);
● Sähköiset ohjauslaitteet (GB/T 3797);
● Koteloiden tarjoamat suojausasteet (IP-koodi) (GB 4208);
● Ruotsin teollisuusstandardit (SIS);
● Kansainvälisen yksikköjärjestelmän (SI) standardit;
● Muut voimassa olevat asiaankuuluvat standardit ja koodit.
Yllä olevien koodien ja standardien viimeisimmät julkaistut versiot toimivat suunnittelun, valmistuksen, testauksen, tarkastuksen ja hyväksynnän perustana. Edellytetään myös paikallisten teknisen valvonnan viranomaisten nosturien turvallisuustekniikkaa koskevien määräysten noudattamista. Jos edellä mainittujen standardien ja koodien välillä on epäjohdonmukaisuuksia, sovelletaan tiukempaa standardia tai koodia.
Suositut Tagit: fq7510 kelluva nosturi, Kiina fq7510 kelluva nosturi valmistajat, toimittajat, tehdas
